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小型泵车泵送系统设计
作者:huayi 来源: 日期:2018/9/8 10:39:28 人气:1字体:[]联系

小型泵车换向次数少排量大、吸料性能好积料少、推送换向冲击小噪音低、混凝土活塞寿命长润滑脂用量少等,是设计者追求的目标。为此,目前我国在设计中普遍采用大缸径长行程混输送缸,并将泵送系统与底盘安裝角度减小了1°,大大地改善了吸料性能;在S阀换向回路中加入高压储能器和可调节流阀,使换向时间缩短而冲击减小;混凝土泵送主油路采用闭式回路,主油泵换向,在双联主油泵辅助回路中采用了低压储能器为斜盘换向过零位时提供缓冲油,有效地降低主推送回路的换向冲击:混凝土活塞润滑方面一些厂家采用自动润滑,在实际工作中,因为泵送排量是任意可调的,主油缸活塞的缓冲行程随排量变化而变动,自动润滑很难准确地将润滑脂注入混凝土活塞的润滑油槽中,既无法有效为混凝土活塞提供良好的润滑,又大量浪费润滑油,增加了成本,而且大量润滑脂注入到混凝土中,对混凝土的质量产生负面影响,因此,我国设计专家通过反复考虑,决定采用手动润滑,工作时每隔1小时手动为混凝土活塞注油润滑一次,这样基本克服了自动润滑的种种弊端。

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